Estación de inflado y asentado para neumáticos de camión
Beneficios y características
- Todo con solo pulsar un botón: establezca la presión, llene el asentador de bordes, infle y asiente el neumático.
- Incluye un sistema de asiento para inflado, rodillo de giro de neumáticos y placa de centrado de la rueda.
- Infle automáticamente los neumáticos de sus camiones y autobuses hasta los bares deseados.
- El cilindro ajustable permite una ubicación perfecta entre la llanta y el neumático para lograr un asiento efectivo.
- Compatible con las jaulas de inflado de neumáticos HD de 6 barras (MIC-6HD) y 4 barras (MIC-4) de MARTINS.
La estación de inflado y asiento de neumáticos de camiones es el equipo de inflado todo en uno eficiente, ergonómico y seguro para cambiar los neumáticos de sus camiones a diario. Gracias a su diseño único, ya no tendrá que dejar caer el neumático en el suelo o levantarlo: el neumático permanece en su rosca durante todo el proceso de inflado y asiento. Imagine no experimentar más dolores en la espalda ni lesiones a causa de elevar neumáticos pesados, los rebotes constantes durante el asiento y la manipulación. El kit de rodillos y la placa de centrado de la rueda mantendrán su neumático en una posición vertical y, a su vez, le permite acceder fácilmente a la válvula. Su panel fácil de utilizar le permitirá establecer la presión de los neumáticos, llenar el asentador de bordes, asentar perfectamente sus neumáticos e inflarlos con precisión a la presión correcta. La estación de inflado y asiento de neumáticos de camiones se convertirá en el equipo preferido de los técnicos a cargo de los neumáticos de camiones.
*Patente pendiente
Aviso: El aire comprimido contiene agua y aceite; use el filtro de aire adecuado entre la fuente y el dispositivo. De otra forma, la garantia no tendra validez.Especificaciones
| Especificaciones | |
|---|---|
| Incluido |
|
| Cumple con el estándar OSHA 29 CFR 1910.177 | No |
| Dimensiones del producto L x An. x Al. (cm) | 86 x 36 x 42 |
| Tipo de neumático | Neumáticos para camiones |
| Certificaciones | CE |
| Peso neto (kg) | 34 |
| Cantidad de mangueras | 1 |
| Tipo de boquilla | Abierto |
| Longitud de la manguera (cm) | 200 |
| Calibración automática | Sí, en cada arranque de la unidad |
| Precisión de lectura (psi) | 0.29 |
| Precisión de lectura (bar) | 0.02 |
| Se necesita un compresor de aire | si |
| Garantía | 1 año |
| Color | Gris |
| Peso bruto (kg) | 36 |
| Dimensiones de embalaje L x An. x Al. (cm) | 91 x 48 x 40.5 |
Documentos
Preguntas frecuentes
-
¿Es necesario que adquiera un compresor de aire con el inflador?
Sí, el inflador no produce aire comprimido. ¿Qué clase de compresor de aire debería usar con este producto?
El compresor de aire debe
tener una fuente de aire estable supervisada por un regulador de aire (que mantenga un mínimo de fluctuación en la presión del aire)
estar equipado con un filtro de aire para protegerlo del agua y el aceite contenidos en el aire comprimido.
cumplir la presión mínima y máxima de la entrada de aire del inflador.¿Es posible que el depósito explote si se llena en exceso de aire comprimido?
No, el depósito está equipado con una válvula de seguridad que libera la presión sobrante.¿Cuánto dura la batería?
La batería dura unos 500 ciclos de inflado y desinflado.¿Es posible utilizar otro tipo de boquilla en el inflador?
Sí, se pueden utilizar otros tipos de boquilla. Sin embargo, se debe conservar el tipo de boquilla instalada en el inflador. En este caso, es una boquilla abierta. Además, la boquilla debe permanecer en el sitio sin necesidad de que alguien la sostenga (con un clip, un tornillo, etc.).