Safety Seal - Kit deluxe combi para coche y camioneta, 18 tiras de reparación estándar y 12 tiras de reparación finas (102 mm)
22 en inventario
- Pago Seguro
Beneficios y características
- (18) Tiras de reparación de 102 mm
- (12) Tiras de reparación finas de 102 mm
- Herramienta de inserción de 127 mm
- Sonda en espiral de 121 mm
- Lubricante
- Instrucciones
- Paquete de accesorios con una aguja adicional, cuchillas, llave hexagonal y tornillo de fijación
Especificaciones
| Especificaciones | |
|---|---|
| Peso neto (lb) | 3.6 |
| Dimensiones del producto L x An. x Al. (pulgadas) | 12x8x3 |
Documentos
Preguntas frecuentes
PREGUNTAS FRECUENTES SOBRE LA REPARACIÓN DE NEUMÁTICOS CON MECHAS
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1. ¿Cuánto duran almacenados los productos?
De 6 a 8 años, dependiendo de las condiciones de almacenamiento. -
2. ¿Qué inserción de reparación debo usar para cada aplicación?
RA: neumáticos estándar de coche o camión ligero, para daños de hasta 6 mm
RS: neumáticos estándar de coche o camión ligero, para daños de hasta 3 mm
RT: neumáticos para camiones de larga distancia
RHE: neumáticos para equipos agrícolas o de construcción. No apto para alta velocidad. Puede requerir múltiples inserciones. -
3. ¿Puede considerarse que un tapón es una reparación permanente?
No. Ni un parche ni un tapón por sí solos pueden considerarse una reparación permanente. -
4. ¿Puede considerarse que un tapón con un parche líquido es una reparación permanente?
En los años 90, la Asociación de Fabricantes de Caucho (Rubber Manufacturers Association) lo consideraba una reparación permanente. Hoy en día no está claro; la normativa actual puede variar. -
5. ¿Tengo que usar cemento vulcanizador con un tapón?
No es obligatorio, pero algunos usuarios prefieren hacerlo. -
6. ¿Puedo perforar el daño con una broca de 6 mm?
No se recomienda. Podría dañar la estructura del cinturón del neumático. -
7. ¿Puedo quemar el exceso de material del tapón una vez insertado?
No. Se debe cortar el exceso de material con una cuchilla. -
8. ¿Qué significa «autovulcanizante» o «autovulcanizable»?
Son compuestos de goma que se curan (vulcanizan) por sí solos sin aplicar calor externo.
«Autovulcanizante» fue el término original usado por sus inventores. -
Beneficios clave de la goma vulcanizable:
Mayor resistencia: soporta mejor el estrés y la deformación
Elasticidad mejorada: recupera su forma original tras la compresión o estiramiento
Mayor resistencia al calor: aguanta altas temperaturas sin degradarse fácilmente
Mayor resistencia a los disolventes: se hincha menos al contacto con productos químicos
Mayor resistencia a la abrasión: más duradera frente al desgaste por fricción
Consulta siempre el manual de instrucciones de cada producto.