Safety Seal - Repuesto para reparaciones, camión - 30 tiras de reparación ( 200 mm)

Safety Seal
Código de producto RT
23,00 US$

912 en inventario

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Beneficios y características

Si estás trabajando con neumáticos de camión de gran tamaño, este es el producto de reparación que necesitas. Las tiras de reparación son más largas para lidiar con el caucho de la banda de rodadura que utilizan estos neumáticos, que es más grueso. Cada caja contiene 30 tiras de reparación (60-8” / 20cm) También disponible en un maletín de 54 cajas.

Especificaciones

Especificaciones
Peso neto (lb) 0.48
Dimensiones del producto L x An. x Al. (pulgadas) 9x4x1

Documentos

Preguntas frecuentes

PREGUNTAS FRECUENTES SOBRE LA REPARACIÓN DE NEUMÁTICOS CON MECHAS

  • 1. ¿Cuánto duran almacenados los productos?
    De 6 a 8 años, dependiendo de las condiciones de almacenamiento.

  • 2. ¿Qué inserción de reparación debo usar para cada aplicación?
    RA: neumáticos estándar de coche o camión ligero, para daños de hasta 6 mm
    RS: neumáticos estándar de coche o camión ligero, para daños de hasta 3 mm
    RT: neumáticos para camiones de larga distancia
    RHE: neumáticos para equipos agrícolas o de construcción. No apto para alta velocidad. Puede requerir múltiples inserciones.

  • 3. ¿Puede considerarse que un tapón es una reparación permanente?
    No. Ni un parche ni un tapón por sí solos pueden considerarse una reparación permanente.

  • 4. ¿Puede considerarse que un tapón con un parche líquido es una reparación permanente?
    En los años 90, la Asociación de Fabricantes de Caucho (Rubber Manufacturers Association) lo consideraba una reparación permanente. Hoy en día no está claro; la normativa actual puede variar.

  • 5. ¿Tengo que usar cemento vulcanizador con un tapón?
    No es obligatorio, pero algunos usuarios prefieren hacerlo.

  • 6. ¿Puedo perforar el daño con una broca de 6 mm?
    No se recomienda. Podría dañar la estructura del cinturón del neumático.

  • 7. ¿Puedo quemar el exceso de material del tapón una vez insertado?
    No. Se debe cortar el exceso de material con una cuchilla.

  • 8. ¿Qué significa «autovulcanizante» o «autovulcanizable»?
    Son compuestos de goma que se curan (vulcanizan) por sí solos sin aplicar calor externo.
    «Autovulcanizante» fue el término original usado por sus inventores.

  • Beneficios clave de la goma vulcanizable:
    Mayor resistencia: soporta mejor el estrés y la deformación
    Elasticidad mejorada: recupera su forma original tras la compresión o estiramiento
    Mayor resistencia al calor: aguanta altas temperaturas sin degradarse fácilmente
    Mayor resistencia a los disolventes: se hincha menos al contacto con productos químicos
    Mayor resistencia a la abrasión: más duradera frente al desgaste por fricción

Consulta siempre el manual de instrucciones de cada producto.

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