Safety Seal – Trousse camion de luxe, 30 mèches de 8 po, sonde de 4,75''

Safety Seal
Item Number KTB
99,00 $

25 en stock

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Détails et caractéristiques

  • (30) Réparations 8"
  • Outil d'insertion 6.75"
  • Sonde spirale 4.75"
  • Lubrifiant, Instructions
  • Pack d'accessoires avec aiguille supplémentaire, lames de rasoir, clé hexagonale et vis de réglage

Trousse pour camion dans un étui en tissu, pour pneus de camion.

Spécifications

Spécifications
Poids net (kg) 0.004
Poids net (lb) 0.2
Dimensions du produit - LxlxH (cm) 25x15x8
Dimensions du produit - LxlxH (pouces) 10x6x3

Documents

Questions fréquentes

FAQ SUR LA RÉPARATION AVEC MÈCHES

  • 1. Quelle est la durée de conservation de ces produits ?
    6 à 8 ans, selon les conditions de stockage.

  • 2. Quel insert de réparation utiliser selon l’application ?
    RA – Pneus standards pour voitures ou camionnettes, pour des blessures jusqu’à 1/4" (6 mm)
    RS – Pneus standards pour voitures ou camionnettes, pour des blessures jusqu’à 1/8" (3 mm)
    RT – Pneus de camions longue distance
    RHE – Équipements agricoles et de construction. Non adapté à la haute vitesse. Utilisation multiple possible.

  • 3. Un pneu réparé avec une mèche est-il considéré comme réparé de façon permanente ?
    Non. Une rustine ou une mèche seule ne sont pas considérées comme des réparations permanentes.

  • 4. Une mèche avec produit de colmatage liquide est-elle une réparation permanente ?
    L’association Rubber Manufacturers Association la considérait comme permanente dans les années 1990. Aujourd’hui, les normes peuvent varier.

  • 5. Faut-il utiliser du ciment de vulcanisation avec une mèche ?
    Non, mais certaines personnes choisissent de le faire.

  • 6. Peut-on percer la blessure avec une mèche de 1/4" ?
    Ce n’est pas recommandé. Le perçage peut endommager la structure interne du pneu (ceinture).

  • 7. Peut-on brûler l’excédent de mèche après l’insertion ?
    Non. Utilisez une lame de rasoir pour couper l’excédent de matière.

  • 8. Que signifient les termes « auto-vulcanisant » / « auto-vulcanisé » ?
    Ces termes désignent des composés de caoutchouc qui se vulcanisent d’eux-mêmes, sans source de chaleur externe. « Auto-vulcanisant » était le terme employé à l’origine par les inventeurs.

    Principaux avantages du caoutchouc vulcanisé :
    Solidité accrue : plus résistant aux déformations
    Meilleure élasticité : conserve sa forme et retrouve son état initial après un étirement ou une compression.
    Résistance à la chaleur : supporte des températures plus élevées sans ramollir ni se dégrader aussi facilement que le caoutchouc non vulcanisé.
    Meilleure résistance aux solvants : gonfle moins lorsqu’il est exposé à des solvants.
    Meilleure résistance à l’abrasion : plus résistant à l’usure causée par la friction.

    Veuillez consulter les manuels d’instructions pour chaque produit.

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