safety seal – PKW/LT Deluxe-Set, 60 Standard-Gummistränge (102 mm)

Safety Seal
Artikelnummer KAP60-G
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Merkmale und Vorteile

  • Repariert Einstiche bis 9 mm Durchmesser.
  • (60) Reparaturstränge à 102 mm
  • Einführwerkzeug 127 mm
  • Spiralbohrer 121 mm
  • Schmiermittel
  • Anleitung
  • Zubehörset mit zusätzlicher Nadel, Rasierklingen, Innensechskantschlüssel und Madenschraube
  • Professional repair solution for passenger and light truck tires.

Das Safety Seal PKW/LT-Reparaturset enthält alles für professionelle Reifenreparaturen. Die enthaltenen Reparaturstränge können Einstiche bis 9 mm Durchmesser abdichten, ohne den Reifen von der Felge zu entfernen. Seit 1964 vertrauen Fachleute auf Safety Seal. Die Reparaturstränge bestehen aus 24 verdrillten Nylonlagen mit einem exklusiven Gummigemisch und einer Gummisättigung von 250 %, was außergewöhnliche Festigkeit und Haltbarkeit bietet. Enthält Reparaturstränge, Werkzeuge, Schmiermittel und Zubehör für schnelle Reparaturen unterwegs oder in der Werkstatt. *Nur für den professionellen Gebrauch.

Technische Daten

Technische Daten
Brand Safety Seal
Nettogewicht (kg) 1.6
Produktabmessungen - LxBxH (cm) 30x20x8

Dokumente

FAQ

FAQ ZUR REIFENREPARATUR MIT STOPFEN

  • 1. Wie lange sind sie lagerfähig?
    6–8 Jahre, abhängig von den Lagerbedingungen.

  • 2. Welchen Reparatureinsatz verwende ich für welche Anwendung?
    RA – Standardreifen für Pkw oder leichte Nutzfahrzeuge, bei Schäden bis zu 1/4” (6 mm)
    RS – Standardreifen für Pkw oder leichte Nutzfahrzeuge, bei Schäden bis zu 1/8” (3 mm)
    RT – Lkw-Reifen für den Fernverkehr
    RHE – Reifen für landwirtschaftliche und Baumaschinen. Nicht für den Hochgeschwindigkeitsbetrieb geeignet. Mehrere Einsätze möglich.

  • 3. Gilt ein Stopfen als dauerhafte Reparatur?
    Nein. Ein Flicken oder ein Stopfen allein gelten nicht als dauerhafte Reparatur.

  • 4. Gilt ein Stopfen mit Flüssigflicken als dauerhafte Reparatur?
    Der US-amerikanische Reifenherstellerverband (Rubber Manufacturers Association) betrachtete ihn in den 1990er-Jahren als dauerhaft. Heute ist das unklar – aktuelle Normen können abweichen.

  • 5. Muss ich Vulkanisierkleber mit dem Stopfen verwenden?
    Nein, aber manche Anwender entscheiden sich dafür.

  • 6. Kann ich die beschädigte Stelle mit einem 1/4”-Bohrer (6,25 mm) aufbohren?
    Nicht empfohlen. Das Bohren kann den Gürtelaufbau des Reifens beschädigen.

  • 7. Darf ich überschüssiges Stopfenmaterial nach dem Einsetzen abbrennen?
    Nein. Überschüssiges Material mit einer Rasierklinge abschneiden.

  • 8. Was bedeutet „selbstvulkanisierend“ / „selbstvulkanisiert“?
    Diese Begriffe beziehen sich auf Gummimischungen, die ohne externe Hitze von selbst aushärten (vulkanisieren).
    „Selbstvulkanisierend“ war der ursprünglich verwendete Begriff der Erfinder.

  • Vorteile von vulkanisiertem Gummi:
    Höhere Festigkeit: Widerstandsfähiger gegen Belastung und Verformung
    Bessere Elastizität: Behält seine Form und kehrt nach Dehnung oder Kompression in den Ursprungszustand zurück
    Verbesserte Hitzebeständigkeit: Hält höheren Temperaturen stand, ohne leicht zu erweichen oder sich zu zersetzen
    Bessere Lösungsmittelresistenz: Quillt weniger bei Kontakt mit Lösungsmitteln
    Höhere Abriebfestigkeit: Widerstandsfähiger gegen Abnutzung durch Reibung

Bitte beachten Sie die Anwendungshinweise für jedes einzelne Produkt.

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